АВАРИИ СУДОВ ММФ, МРФ, МРХ

Когда в 1965 году меня и моего однокашника Колю Горюнова в отделе кадров направили для прохождения годичной практики матросами первого класса на небольшой теплоход «Ринужи» типа «Тисса» мы не могли себе представить, что после рейсов на Шотландию, Германию, Голландию в условиях осенних безжалостных штормов наше судно пойдет на дно во время штиля.  Так случилось, что в условиях густого тумана мы столкнулись с финским пароходом Rundal. Это старое ржавое судно было словно громадный старинный утюг, водоизмещением раза в три больше, чем «Ринужи». Возможно, судовладелец решил покончить с этой старой галошей и получить страховку. Но все вышло наоборот. Сердце разрывалось, когда мы смотрели на только что покрашенную палубу нашего судна, которому едва исполнилось шесть лет. Экипаж старательно боролся за живучесть судна: заводили носовые и кормовые подкильные концы, с их помощью крепили пластырь на место предполагаемой пробоины (она находилась ниже ватерлинии), были задраены иллюминаторы кают и