Авария теплохода "ВОЛГО-ДОН - 12" 5 мая 1971 года.
ГИБЕЛЬ ЗВЕРОБОЙНО-РЫБОЛОВНОГО СУДНА "БЕРЕЗИНА" 1975 год.
Корабельная сторона Номер от 27 января 2003 г. Смотреть весь номер Корабельная сторона от 27 января 2003 г. :: Архив газеты «Корабельная сторона» Гибель «Березины» Первый рейс зверобойно-рыболовного судна стал и последним. Через несколько дней после выхода в море шхуна сгорела О сгоревшей «Березине» много шумели в год трагедии, в 75-м. Потом старались вспоминать пореже. Больно было тем, кто ходил на шхуне, и тем, кто потерял близких. Памятные печальные даты, как водится, отмечали. Если человек говорил: «Я горел на «Березине» - на него смотрели с жалостью. Та отметина - на всю жизнь. Хорошо, если долгую. Метелица Ей было 24, ему 33. И трехлетний Роберт. Нормальная семья, где главный - папа-моряк. Юрий Довгяло девятый год работал в Архангельском тралфлоте. Профессия у него была вполне земная - токарь, но на рыболовном траулере такие специалисты тоже нужны. К январю 1975-го флот пополнился новостроем. ЗРС «Березина» приспособлена была для добычи и морского зверя, и рыбы....
5 мая 1971 года, на грузовом причале в гавани судоремонтного завода закончили разгрузку теплохода "Волго-Дон-12". Судну нужно было выходить по реке Самаре на Волгу, на рейд Куйбышевского порта. Под мост порожний теплоход пошел в сопровождении портового буксира-толкача "Алексей Жихарев" (тип "Шлюзовой").
ОтветитьУдалитьзапас габарита под мостовым пролетом для "Волго-Дона" оказался небольшим. Быстрое течение реки Самары вызвало свал судна вправо, а вспомогательный буксир не смог выровнять его уклонение от центральной пролетной оси арки, и "Волго-Дон-12", задев ее своей палубной надстройкой, приподнял настил моста, который тут же упал на кормовую часть судна.