5 мая 1971 года, на грузовом причале в гавани судоремонтного завода закончили разгрузку теплохода "Волго-Дон-12". Судну нужно было выходить по реке Самаре на Волгу, на рейд Куйбышевского порта. Под мост порожний теплоход пошел в сопровождении портового буксира-толкача "Алексей Жихарев" (тип "Шлюзовой"). запас габарита под мостовым пролетом для "Волго-Дона" оказался небольшим. Быстрое течение реки Самары вызвало свал судна вправо, а вспомогательный буксир не смог выровнять его уклонение от центральной пролетной оси арки, и "Волго-Дон-12", задев ее своей палубной надстройкой, приподнял настил моста, который тут же упал на кормовую часть судна.
5 мая 1971 года, на грузовом причале в гавани судоремонтного завода закончили разгрузку теплохода "Волго-Дон-12". Судну нужно было выходить по реке Самаре на Волгу, на рейд Куйбышевского порта. Под мост порожний теплоход пошел в сопровождении портового буксира-толкача "Алексей Жихарев" (тип "Шлюзовой").
ОтветитьУдалитьзапас габарита под мостовым пролетом для "Волго-Дона" оказался небольшим. Быстрое течение реки Самары вызвало свал судна вправо, а вспомогательный буксир не смог выровнять его уклонение от центральной пролетной оси арки, и "Волго-Дон-12", задев ее своей палубной надстройкой, приподнял настил моста, который тут же упал на кормовую часть судна.